桥梁支座双向耗能钢阻尼器力学性能研究

发布时间：2018-05-29 00:27

  本文选题：桥梁 + 双向耗能支座　； 参考：《华中科技大学学报(自然科学版)》2014年08期

【摘要】：设计了一种新型桥梁支座双向耗能钢阻尼器,该阻尼器利用折角钢曲梁的弯曲弹塑性变形进行耗能.提出了该阻尼器简化力学模型,基于钢材简化本构模型推导了其耗能核心参数的理论公式,并通过有限元模拟研究其在单调加载及往复荷载作用下的力学性能.研究结果表明:钢阻尼器耗能段首先进入弹塑性,之后塑性变形集中于耗能段中部,受力合理,符合阻尼器设计意图;且理论公式与有限元计算结果相近,能有效地反应阻尼器的工作性能;在往复荷载作用下,其滞回曲线饱满,初始刚度大,耗能能力强.
[Abstract]:A new type of bidirectional energy dissipation steel damper for bridge support is designed. The damper uses the bending elastoplastic deformation of the curved beam of the folded angle steel to dissipate energy. The simplified mechanical model of the damper is presented. Based on the simplified constitutive model of steel, the theoretical formula of the energy dissipation core parameters is derived, and the mechanical properties of the damper under monotonic and reciprocating loads are studied by finite element simulation. The results show that the energy dissipation section of steel damper enters elastic-plastic first, and then plastic deformation is concentrated in the middle of the energy dissipation section, the force is reasonable and accords with the design intention of the damper, and the theoretical formula is close to the result of finite element calculation. Under reciprocating load, the hysteretic curve is full, the initial stiffness is large, and the energy dissipation ability is strong.
【作者单位】： 东南大学土木工程学院;南京林业大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278104;50725828) 江苏省高校自然科学研究项目(12KJB560003)
【分类号】：U443.36

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