公路规则桥梁实用概率地震需求模型

发布时间：2018-05-29 11:58

  本文选题：规则桥梁 + 基于概率和性能的抗震设计　； 参考：《地震工程与工程振动》2014年02期

【摘要】：概率地震需求模型是实现工程结构基于概率和性能的抗震设计至关重要的一环。针对公路桥梁中的规则桥梁,选择三类不同场地共2390条地震动记录,采用增量动力分析方法,计算了8座具有代表性的规则桥梁样本的地震需求。选择阻尼比为5%、与结构基本周期对应的谱加速度作为地震动强度指标,分别选择墩顶漂移率、位移延性系数和标准化滞回能量等参数作为工程需求参数,考察了各工程需求参数在不同地震动强度水平下的概率分布特征;结果表明,在不同的地震动强度水平下,各工程需求参数均很好地服从对数正态分布。以墩顶漂移率为工程需求参数,通过回归分析,建立了规则桥梁实用的概率地震需求模型;该模型同时适用于三类场地,可大大简化规则桥梁基于概率和性能的抗震设计中的需求计算。
[Abstract]:Probabilistic seismic demand model is an important part of seismic design of engineering structures based on probability and performance. For the regular bridges in highway bridges, 2390 ground motion records were selected from three different sites, and the seismic requirements of 8 representative regular bridges samples were calculated by incremental dynamic analysis method. The damping ratio is 5 and the spectral acceleration corresponding to the basic period of the structure is chosen as the intensity index of the ground motion. The drift rate of the pier top, the displacement ductility coefficient and the normalized hysteretic energy are selected as the engineering requirements parameters, respectively. The probabilistic distribution characteristics of engineering demand parameters under different ground motion intensity levels are investigated, and the results show that under different ground motion intensity levels, each engineering demand parameter is well obeyed in logarithmic normal distribution. A practical probabilistic seismic demand model for regular bridges is established by regression analysis taking the drift rate of pier top as the engineering demand parameter, which can be applied to three kinds of sites. It can greatly simplify the calculation of requirements in seismic design of regular bridges based on probability and performance.
【作者单位】： 福州大学土木工程学院;
【基金】：教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20113514110003)
【分类号】：U442.55

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1950799