交通网络微观仿真并行化实现方法

发布时间：2018-06-02 06:11

  本文选题：交通网络仿真 + 仿真并行化　； 参考：《系统管理学报》2014年04期

【摘要】：在交通系统评价中,计算机仿真具有节约时间、节省费用及安全可行等优点。随着并行计算技术的发展,微观交通仿真系统也可以通过并行化来实现大规模路网中的快速仿真。分析了交通网络微观仿真并行化的可行性,总结比较了目前已有的2个典型并行交通仿真系统AIMSUN和TRANSIMS中仿真并行化方法。最后,提出了较适用的微观仿真建模并行化方法与策略。在较大规模实验路网上的测试结果表明,该方法具有良好的并行效益及可扩展性。
[Abstract]:In the evaluation of traffic system, computer simulation has the advantages of saving time, saving cost and safety and feasibility. With the development of parallel computing technology, micro traffic simulation system can also realize fast simulation in large-scale road network by parallelization. The feasibility of parallelization of traffic network microscopic simulation is analyzed, and the simulation parallelization methods in two typical parallel traffic simulation systems, AIMSUN and TRANSIMS, are summarized and compared. Finally, a more suitable parallelization method and strategy for micro simulation modeling is proposed. The test results on a large scale experimental road network show that the method has good parallel benefit and scalability.
【作者单位】： 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;上海交通大学安泰经济与管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71001067)
【分类号】：U491.1

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本文编号：1967722