19世纪末对朝海上贸易中的中日航运力量对比

发布时间：2018-06-02 08:54

  本文选题：世纪末 + 中朝贸易　； 参考：《中州学刊》2014年03期

【摘要】：随着1882年《中朝商民水陆贸易章程》的签订,中国和朝鲜两国间封禁200余年的海上贸易得以开辟。及至甲午战前,中朝海上贸易得到了长足的发展。然而与日本在朝鲜近海的航运力量相比,中国航运业的发展不仅缓慢,而且力量薄弱。航运力量的不足,不仅使中国在与日本争夺朝鲜近海商业制海权的竞争中失利,而且也使华商在与日商的贸易竞争中处于十分不利的地位,成为中朝贸易始终落后于日朝贸易的重要原因之一。
[Abstract]:With the signing of the trade association of China and the North Korea in 1882, the maritime trade between China and Korea was opened for more than 200 years. The maritime trade of China and the DPRK had been greatly developed before the Sino Japanese war. However, compared with the Japanese shipping power in the North Korea, the development of the Chinese shipping industry was not only slow but also weak in its strength. The lack of strength not only made China lost the competition in the competition with Japan for the maritime rights of the coastal waters of the North Korea, but also made the Chinese businessmen in a very unfavorable position in the trade competition with Japanese businessmen and became one of the important reasons for China and the DPRK's trade behind the Japanese trade.
【作者单位】： 复旦大学国际关系与公共事务学院;
【分类号】：F552.9;F553.13;K25

【共引文献】

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本文编号：1968175