基于应变控制的沥青混合料疲劳寿命预测

发布时间：2018-06-04 19:15

  本文选题：沥青混合料 + 疲劳寿命　； 参考：《华南理工大学学报(自然科学版)》2014年02期

【摘要】：在应变控制模式下对3种不同级配的沥青混合料进行了四点弯曲小梁疲劳试验,对采用耗散能相对变化率的突变点(判据1)和劲度模量下降至初始劲度模量的50%(判据2)两种失效判据得到的沥青混合料疲劳寿命进行了对比,并针对两种失效判据构建了疲劳寿命预测模型.结果表明:混合料的初始劲度模量随应变水平及公称最大粒径的增大而减小;以判据1为失效判据时,同一沥青混合料在不同应变水平下破坏时的劲度模量基本相同,不同沥青混合料破坏时的劲度模量随公称最大粒径的增大而减小,获得的疲劳寿命比以判据2为失效判据获得的疲劳寿命长;沥青混合料的疲劳寿命随应变水平及公称最大粒径的增大而大幅减小;判据1对应的疲劳寿命预测模型准确性更高.
[Abstract]:The fatigue test of four point bending trabeculae was carried out on three kinds of asphalt mixtures with different gradation under strain control mode. In this paper, the fatigue life of asphalt mixture obtained by the catastrophe point of relative rate of dissipation energy (criterion 1) and the failure criterion of decreasing modulus of stiffness to initial modulus of stiffness (criterion 2) are compared. A fatigue life prediction model is constructed for two failure criteria. The results show that the initial stiffness modulus of the mixture decreases with the increase of the strain level and the nominal maximum particle size, and when criterion 1 is taken as the failure criterion, the stiffness modulus of the same asphalt mixture under different strain levels is basically the same. The stiffness modulus of different asphalt mixtures decreases with the increase of nominal maximum particle size, and the fatigue life obtained is longer than that obtained by using criterion 2 as failure criterion. The fatigue life of asphalt mixture decreases significantly with the increase of strain level and nominal maximum particle size, and the fatigue life prediction model corresponding to criterion 1 is more accurate.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;四川省交通运输厅交通勘察设计研究院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51038004,51208212)
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1978541