大跨扁平钢箱梁悬索桥全桥气弹模型设计

发布时间：2018-06-11 22:31

  本文选题：桥梁工程 + 扁平钢箱梁　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2014年06期

【摘要】：对主跨680 m的Maputo大桥全桥气弹模型设计、制作、安装及调试的方法进行了详细论述。首先介绍了全桥气弹模型设计需要满足的相似性及一致性条件,然后详细介绍了主梁、主缆、吊索、桥塔各构件的设计和制作方法,最后论述了成桥态及4种典型施工态(100%梁段、45梁段、29梁段和13梁段)气弹模型的调试方法和检测结果。根据动力特性检测结果可知:Maputo大桥全桥气弹模型的设计与制作方法可行,模型能够很好地满足试验要求,研究内容可为其他同类型桥梁的抗风研究提供参考和借鉴。
[Abstract]:The design, manufacture, installation and debugging of the Aeroelastic model of the full bridge of Maputo Bridge with a main span of 680m are discussed in detail. This paper first introduces the similarity and consistency of the Aeroelastic model design of the whole bridge, and then introduces in detail the design and manufacture methods of the main beam, main cable, sling and tower components. At last, the test method and test results of the Aeroelastic model of the bridge and four typical construction states are discussed, which are 100% beam section, 45% beam section, 29 beam segment and 13 beam section). According to the test results of dynamic characteristics, the design and manufacture method of Aeroelastic model for the whole bridge of the 1: Maputo Bridge is feasible, and the model can well meet the requirements of the test. The research content can provide reference and reference for the study of the wind resistance of other bridges of the same type.
【作者单位】： 中国路桥工程有限责任公司;西南交通大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51308478) 中央高校基本科研业务费科技创新项目(2682013CX041)
【分类号】：U448.25

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2006929