阿拉尔市道路改建工程数值模拟分析

发布时间：2018-06-12 09:42

  本文选题：改建道路结构 + 力学特征　； 参考：《公路》2014年07期

【摘要】：半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝和水损坏问题加剧了南疆阿拉尔市道路盐胀-冻胀变形,严重影响了路面使用性能。针对道路破坏情况,阿拉尔市道路改建工程采用了级配碎石柔性基层,将道路两侧路缘石及中间带均改为高挡水墙。通过数值模拟分析对比可知,改建道路结构及设施在水影响和车辆荷载的作用下的应力场值、位移场变化均小于旧路结构。
[Abstract]:The reflection cracks and water damage of asphalt concrete pavement with semi-rigid base have aggravated the salt heaving and frost heaving deformation of the road in Alar, southern Xinjiang, and seriously affected the pavement performance. In view of the damage of the road, the graded crushed stone flexible base was adopted in the reconstruction project of the road in Alar, which changed both sides of the road edge stone and the middle zone into the high water retaining wall. The numerical simulation results show that the displacement field of the reconstructed road structure and facilities under the influence of water and vehicle load is smaller than that of the old road structure.
【作者单位】： 塔里木大学水利与建筑工程学院;东北大学资源与土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目,项目编号51168042
【分类号】：U418.8

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本文编号：2009240