山区及平原区高速公路几何线形指标与事故率间关系对比研究

发布时间：2018-06-13 13:05

  本文选题：山区高速公路 + 平原区高速公路　； 参考：《公路工程》2014年01期

【摘要】：为准确分析高速公路线形指标与交通事故率间关系,首先选择两条具有代表性的山区及平原区高速公路作为研究对象,对两种高速公路的平面线形、纵断面线形及组合线形安全性进行了对比分析;之后利用曲线拟合回归方法,建立了山区及平原区高速公路交通事故率与单一线形指标间的关系模型,并分析了事故率与组合线形指标间的关系;通过山区及平原区高速公路的对比分析,发现两种高速公路几何线形指标与交通事故率间关系存在一定程度的不同,因此在相关研究中应充分重视由于地形条件的不同所造成的影响。
[Abstract]:In order to accurately analyze the relationship between highway alignment index and traffic accident rate, two representative highways in mountainous area and plain area were selected as the research object, and the plane alignment of two kinds of freeway was studied. The safety of longitudinal section alignment and combination alignment is compared and analyzed, and then the relationship model between highway traffic accident rate and single linear index in mountainous area and plain area is established by using curve fitting regression method. The relationship between the accident rate and the combined linear index is analyzed, and the relationship between the geometric linear index and the traffic accident rate of the two kinds of expressway is found to be different from that of the highway in the mountainous area and the plain area, and the relationship between the geometric linear index and the traffic accident rate of the two kinds of expressway is found to a certain extent. Therefore, the influence caused by the different terrain conditions should be paid more attention to in the relevant research.
【作者单位】： 天津市城市规划设计研究滨海分院;哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;
【分类号】：U412.3

【参考文献】

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【共引文献】

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6 崔n，

本文编号：2014117