连云港徐圩港区码头及驳岸结构选型

发布时间：2018-06-16 02:47

本文选题：徐圩港区 + 驳岸结构　；参考：《水利水运工程学报》2014年02期

【摘要】：通过对连云港徐圩港区驳岸结构选型的研究,讨论影响驳岸结构型式的主要因素。对比爆破挤淤堤、全清淤抛石堤、塑料排水板+砂被抛石斜坡堤和桶式基础结构堤等4种驳岸结构的特点、适用条件、对应码头的结构形式和主要经济技术指标,认为桶式基础结构组合高桩梁板结构方案最适宜徐圩港区的建造发展,而且该方案在资源节约和保证投资效益等方面也有优势。为实现工程综合投资成本最低、效益最大化的目标,基于可行的驳岸结构,比较了与斜坡堤和直立堤分别对应的3种码头结构形式,结果表明,满堂码头桶式基础方案投资效益最优。研究结果可供淤泥质海岸挖入式港区的驳岸结构选型借鉴参考,为浅水深用海域的水工结构设计提供新视角。
[Abstract]:Based on the study of the type selection of the barge structure in Xuwei Port area of Lianyungang, the main factors affecting the type of the barge structure are discussed. Comparing the characteristics and applicable conditions of four kinds of barge structures, such as blasting silt embankment, full silt riprap embankment, plastic drainage-plate sand parabolic sloping embankment and bucket foundation embankment, corresponding structure form and main economic and technical indexes of wharf. It is considered that the scheme of bucket type foundation combination high pile beam slab structure is most suitable for the construction and development of Xuwei port area and it also has advantages in saving resources and ensuring investment benefit. In order to achieve the goal of minimum comprehensive investment cost and maximum benefit, three types of wharf structures corresponding to slope embankment and vertical embankment are compared based on the feasible barge structure. The results show that, The investment benefit of the bucket type foundation scheme of the full-hall wharf is optimal. The results can be used for reference in the selection of barge structure in dredged port area of muddy coast and provide a new perspective for the design of hydraulic structure in shallow water deep sea area.
【作者单位】：河海大学港口海岸及近海工程学院;连云港港口集团有限公司;南京水利科学研究院;中交第三航务工程勘察设计院有限公司;
【基金】：南京水利科学研究院博士后基金资助项目(BH31202)
【分类号】：U652

【参考文献】

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【共引文献】

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