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冻融循环作用后钢管混凝土轴压短柱力学性能

发布时间:2018-06-17 04:32

  本文选题:桥梁工程 + 钢管混凝土 ; 参考:《中国公路学报》2014年03期


【摘要】:为了给寒区钢管混凝土结构的设计与施工提供参考,针对拱桥拱肋或桥墩中普遍采用的钢管混凝土,考虑冻融循环次数、核心混凝土立方体抗压强度等因素的影响,进行了冻融循环作用后钢管混凝土轴压短柱的试验研究。基于试验结果分析,提出了冻融循环作用后核心混凝土的本构关系,同时利用该本构关系建立了冻融循环作用后钢管混凝土轴压短柱的有限元分析模型,并与试验结果进行对比。研究结果表明:冻融循环作用后钢管混凝土轴压短柱的破坏形态和荷载-应变曲线总体上与未遭受冻融循环作用试件类似,但试件的承载力和组合弹性模量随冻融循环次数的增加而减小;有限元理论模型的计算结果与试验结果总体吻合较好。
[Abstract]:In order to provide reference for the design and construction of concrete filled steel tube (CFST) structure in cold region, considering the influence of freezing and thawing cycle times and cube compressive strength of core concrete, etc., which are commonly used in arch rib or pier of arch bridge, etc. The experimental study of concrete filled steel tube (CFST) columns under axial compression after freeze-thaw cycle was carried out. Based on the analysis of experimental results, the constitutive relation of concrete core after freeze-thaw cycle is proposed, and the finite element analysis model of concrete filled steel tube (CFST) columns subjected to freeze-thaw cycle is established. The results are compared with the experimental results. The results show that the failure patterns and load-strain curves of concrete filled steel tubular columns subjected to freeze-thaw cycles are generally similar to those of specimens without freeze-thaw cycles. However, the bearing capacity and the combined elastic modulus of the specimens decrease with the increase of freeze-thaw cycles, and the calculated results of the finite element model are in good agreement with the experimental results.
【作者单位】: 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金项目(51121005) 辽宁省自然科学基金项目(2013020125) 中央高校基本科研业务费专项资助项目(DUT12ZD215)
【分类号】:U441

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:2029704

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