基于雁阵模式理论的环渤海港口规模研究

发布时间：2018-06-17 14:51

  本文选题：雁阵模式 + 环渤海　； 参考：《上海海事大学学报》2014年03期

【摘要】：为合理利用港口资源,减少各港口彼此间的资源竞争,基于雁阵模式理论对环渤海港口的规模进行研究.首先通过拓展雁阵模式的内涵和预测范围,对环渤海各港口的规模进行雁阵排名;然后将环渤海各港口划分为3个梯度,基于政策分析和劳动力成本优势,对环渤海港口的升级和优化顺序进行分析;最后针对不同梯度的港口提出不同的发展策略.该方法可为我国港口的合理规划提供理论基础,为港口管理者制定合理的发展策略提供科学依据.
[Abstract]:In order to make rational use of port resources and reduce the competition of resources among ports, the scale of port around Bohai Sea was studied based on the theory of geese array model. First of all, by expanding the connotation and prediction scope of the geese array model, we rank the size of the ports around the Bohai Sea, and then divide the ports around the Bohai Sea into three gradients, based on policy analysis and labor cost advantages. This paper analyzes the upgrading and optimization sequence of the port around the Bohai Sea, and finally puts forward different development strategies for different grads of ports. The method can provide a theoretical basis for the rational planning of ports in our country and a scientific basis for port managers to formulate reasonable development strategies.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家自然科学基金(61174166) 国家社会科学基金(13&ZD170) 教育部2013新世纪优秀人才支持计划 中国极地研究中心项目 中央高校基本科研业务费专项资金项目
【分类号】：F552

【参考文献】

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本文编号：2031424