基于层级选址模型的区域客运枢纽布局优化研究

发布时间：2018-06-22 07:01

  本文选题：系统工程 + 布局优化　； 参考：《交通运输系统工程与信息》2014年06期

【摘要】：为提高客运交通系统的运行效率,分析不同类型客运需求与各等级枢纽间的关系,考虑不同层次枢纽服务能力的约束,构建了基于层级选址模型的区域客运枢纽分层布局优化模型,使用CPLEX优化软件求解,最后设计算例验证了模型和算法的有效性.结果表明,与不分层的中位模型相比,分层模型能得到可达性更高的布局方案,考虑最大、最小服务能力约束后可达性有所下降,但更符合实际.面对客运需求的增长,枢纽规划部门应适当进行枢纽扩能和布局优化调整.
[Abstract]:In order to improve the operational efficiency of passenger transport system, the relationship between different types of passenger transport demand and different grade hubs is analyzed, and the constraints of service capacity of different levels of hubs are considered. The hierarchical layout optimization model of regional passenger terminal based on hierarchical location model is constructed and solved by CPLEX optimization software. Finally, the validity of the model and algorithm is verified by a design example. The results show that compared with the non-stratified median model, the hierarchical model can obtain a higher reachability scheme, considering the maximum and minimum service capacity constraints, the reachability decreases, but it is more practical. In the face of the increasing demand for passenger transportation, the planning department of the hub should properly carry out the expansion of the hub capacity and the optimization of the layout.
【作者单位】： 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;北京交通大学交通运输学院;
【基金】：国家重点基础研究发展计划资助课题(2012CB725403)
【分类号】：U492.1

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本文编号：2052016