基于热重质谱联用的沥青质燃烧特性分析
本文选题:热重 + 质谱 ; 参考:《东南大学学报(自然科学版)》2014年01期
【摘要】:为了分析沥青质的燃烧特性,利用热重质谱联用技术模拟了沥青质在空气环境中的燃烧.分别采用Coats-Redfern积分法和分布活化能模型计算了沥青质不同阶段的活化能,其中CoatsRedfern积分法将沥青质的燃烧过程分为2个阶段,其活化能分别为221.33和147.07 kJ/mol.采用分布活化能模型计算了转化率为0.1~0.9的9个活化能,活化能从210.49 kJ/mol逐渐降低至42.98 kJ/mol.根据质谱图,确定了各个时刻逸出气体的种类和产量.2种活化能计算方法分别验证了沥青质燃烧过程中活化能逐渐降低,说明在燃烧过程中随着反应的进行,燃烧逐渐变得更容易发生.由质谱图与沥青质的热失重速率曲线比较可知,热失重速率峰值处气体逸出量最多.
[Abstract]:In order to analyze the combustion characteristics of asphaltene, the combustion of asphaltene in air was simulated by thermogravimetric mass spectrometry. The activation energy of asphaltene at different stages was calculated by Coats-Redfern integration method and distributed activation energy model, respectively. The combustion process of asphaltene was divided into two stages by Coats-Redfern integration method with activation energy of 221.33 and 147.07 KJ / mol, respectively. Based on the distributed activation energy model, nine activation energies with a conversion of 0.1 渭 m ~ (0.9) were calculated, and the activation energy gradually decreased from 210.49 KJ / mol to 42.98 KJ / mol. According to the mass spectrogram, the kinds of gases escaping and the output of 2 kinds of activation energy at each time are determined. The results show that the activation energy decreases gradually in the course of asphaltene combustion, which indicates that the activation energy decreases with the reaction in the combustion process. Combustion is gradually becoming more likely to occur. Compared with the thermogravimetric rate curve of asphaltene, the gas emission at the peak value of thermogravimetric rate is the highest.
【作者单位】: 东南大学交通学院;西南交通大学道路工程四川省重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51178112) 西南交通大学道路工程四川省重点实验室开放研究基金资助项目(LHTE002201102)
【分类号】:U414
【参考文献】
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,本文编号:2053197
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