桥梁独柱墩加固维修及病害处理
本文选题:桥梁工程 + 独柱墩 ; 参考:《中外公路》2014年02期
【摘要】:为防止桥梁再次发生倾覆事故,对天津开发区3座桥梁独柱墩进行加固改造,在引桥每个桥墩原有2个支座的外侧再增加2个支座,使其外侧支座间距增大为5m。新增的2个支座不承担恒载反力,主要承担汽车偏载反力,从而增大桥梁的抗倾覆系数。对于桥梁混凝土表面裂缝及破损部位,采用裂缝修补剂、阻锈剂等修补材料进行修补。从施工过程的跟踪到施工完成,桥梁的抗倾覆系数和桥梁结构的质量得到保证。
[Abstract]:In order to prevent the bridge from overturning again, the single column piers of three bridges in Tianjin Development Zone were strengthened and reformed. Two more supports were added to the outer side of the original 2 supports of each pier of the approach bridge, so that the distance between the outside supports of each pier was increased to 5 m. The two new supports do not bear the dead load reaction force, but mainly bear the vehicle bias load reaction force, thus increasing the bridge's anti-capsizing coefficient. Cracks and damaged parts of bridge concrete surface are repaired with crack repair agent, rust inhibitor and other repair materials. From the track of the construction process to the completion of the construction, the anti-overturning coefficient of the bridge and the quality of the bridge structure are guaranteed.
【作者单位】: 中交一公局第六工程有限公司;
【分类号】:U445.7
【参考文献】
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,本文编号:2056793
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