基于乘客感知的常规公交候车时间可靠性研究

发布时间：2018-06-24 22:59

  本文选题：交通运输工程 + 常规公交　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2016年06期

【摘要】：为了使更多乘客选择公交出行,结合哈尔滨市公交站点乘客感知问卷调查数据,建立乘客感知等待时间多元线性回归模型;利用风险函数的方法推导出乘客感知候车时间概率密度函数,据此推导出基于乘客感知的常规公交站点等待时间可靠性模型;采用实际算例进行验证。结果表明:模型计算结果与实际调查结果相差范围均在2%以内,具有较高的准确度。
[Abstract]:In order to make more passengers choose bus travel, combined with Harbin bus station passenger perception questionnaire data, establish passenger perception waiting time multiple linear regression model; The probability density function of passenger's perceived waiting time is derived by using the method of risk function, and the reliability model of waiting time of bus stop based on passenger's perception is deduced, which is verified by an actual example. The results show that the difference between the results of the model and the actual investigation is less than 2%, and the accuracy is high.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2014AA110304)
【分类号】：U491.17

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本文编号：2063359