聚酯纤维掺量对沥青混凝土疲劳性能影响的试验与分析

发布时间：2018-06-29 03:55

  本文选题：聚酯纤维沥青混凝土 + 疲劳寿命　； 参考：《公路》2014年07期

【摘要】：为了研究聚酯纤维对沥青混凝土疲劳性能的影响,通过室内小梁的三分点加载疲劳试验,研究不同聚酯纤维掺量和不同应力比条件下,沥青混凝土疲劳性能的变化规律。研究结果表明:在应力比相同的情况下,随着聚酯纤维掺量的增大,沥青混凝土的疲劳寿命呈现先增加后减小的趋势,说明聚酯纤维存在最佳掺量为0.2%;当聚酯纤维掺量相同时,随着应力比的增大,沥青混凝土疲劳寿命呈现下降的趋势。试验表明掺加聚酯纤维能明显提高沥青混凝土路面的疲劳寿命。通过对聚酯纤维沥青混凝土路面疲劳性能的研究,找到提高沥青混凝土路面抗疲劳性能的有效方法,为沥青混凝土路面的结构设计提供理论依据。
[Abstract]:In order to study the effect of polyester fiber on the fatigue performance of asphalt concrete, the fatigue behavior of asphalt concrete under different polyester fiber content and different stress ratio was studied by tri-point loading fatigue test of indoor trabeculae. The results show that under the same stress ratio, the fatigue life of asphalt concrete increases first and then decreases with the increase of the content of polyester fiber, which indicates that the optimum content of polyester fiber is 0.2%, and when the content of polyester fiber is the same, the fatigue life of asphalt concrete increases firstly and then decreases, and when the content of polyester fiber is the same, the fatigue life of asphalt concrete increases firstly and then decreases. With the increase of stress ratio, the fatigue life of asphalt concrete decreases. The test results show that the fatigue life of asphalt concrete pavement can be improved by adding polyester fiber. By studying the fatigue performance of polyester fiber asphalt concrete pavement, an effective method to improve the fatigue performance of asphalt concrete pavement is found, which provides a theoretical basis for the structural design of asphalt concrete pavement.
【作者单位】： 安徽理工大学土木建筑学院;纬创资通昆山有限公司;
【分类号】：U414

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本文编号：2080744