基于多尺度几何有限元模型分析的地铁盾构隧道地震反应研究

发布时间：2018-07-01 17:01

  本文选题：多尺度几何模型 + 地铁盾构隧道　； 参考：《地震工程与工程振动》2014年S1期

【摘要】：本文以武汉地铁为工程背景,以大型商业非线性有限元软件ABAQUS为计算平台,采用黏弹性人工边界避免地震波在土体截断边界上产生的虚假反射。采用混凝土塑性损伤模型模拟隧道管片在地震荷载下的非线性动力响应。采用局部精细化几何隧道管片模型代替原粗糙几何模型,从而建立同时描述结构宏观行为和局部细观行为的多尺度几何有限元模型。本文分析方法可为此类抗震数值分析提供参考。
[Abstract]:In this paper, taking Wuhan Metro as the engineering background and using the commercial nonlinear finite element software Abaqus as the computing platform, the viscoelastic artificial boundary is adopted to avoid the false reflection of seismic waves on the truncated boundary of soil. The concrete plastic damage model is used to simulate the nonlinear dynamic response of tunnel segments under earthquake load. A multi-scale geometric finite element model describing both macroscopic and local mesoscopic behavior of structures is established by replacing the original rough geometric model with the local refined geometric segment model. The analytical method in this paper can be used as a reference for this kind of seismic numerical analysis.
【作者单位】： 华中科技大学土木工程与力学学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51378234) 973项目(2011CB013800) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014YQ008)
【分类号】：U231.1;U452.28

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2088454