基于复合形法的荷载试验车辆布置优化设计

发布时间：2018-07-10 02:42

  本文选题：桥梁工程 + 荷载试验　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2014年06期

【摘要】：将桥梁静载试验中车辆布置位置的确定过程视为以车辆布置位置、车辆行驶方向、车辆类型和占用车道数等为设计变量,以非加载截面加载效率不超标为约束条件,以加载截面效率和车辆总数为目标函数的有约束优化问题,利用圆整法对离散变量进行连续化处理,采用复合形法进行了优化计算。结果表明:此方法能够快速确定桥梁静载试验中的车辆位置,且保证非加载截面效率不超标。
[Abstract]:The determination process of vehicle layout position in bridge static load test is regarded as the design variables such as the vehicle layout position, vehicle driving direction, vehicle type and the number of lanes occupied, and the loading efficiency of the non-loading section is not exceeded the standard as the constraint condition. In the constrained optimization problem with the efficiency of loading section and the total number of vehicles as the objective function, the discrete variables are continuously treated by the circular integral method, and the optimization calculation is carried out by using the complex method. The results show that this method can quickly determine the vehicle position in the static load test of the bridge and ensure that the efficiency of the unloaded section is not exceeded the standard.
【作者单位】： 重庆交通大学土木建筑学院;广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院;
【基金】：重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金项目(CQSLBF-Z10-1) 重庆市教育委员会基金项目(KJ080413)
【分类号】：U441.2

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2111715