正面碰撞中车体B柱加速度与安全带选配间的关联性研究

发布时间：2018-07-17 01:39

【摘要】：根据近似程度,将正面碰撞试验中车体B柱(x向)加速度波形分成前低后高、前高后低2种阶梯形类型,研究了2种波形在假人相对车体运动中的表现及对假人胸部造成的伤害,并推导出理想B柱加速度波形。对3种波形下安全带的选配进行研究,指出在安全带选配时,应从腰带能够平衡假人相对运动、肩带能够调节假人运动姿态角度出发进行考虑,并具体指出了各波形下安全带的选配方向。
[Abstract]:According to the approximate degree, the acceleration waveforms of B column (x direction) in front impact test are divided into two types: front, low, front, high and low. The performance of two kinds of waveforms in the motion of the dummy relative to the car body and the injury to the dummy's chest were studied, and the ideal B column acceleration waveform was deduced. This paper studies the selection of seat belts under three waveforms, and points out that in the selection of seatbelts, the relative motion of dummy should be balanced and the shoulder straps can adjust the motion posture of dummy. The selection direction of seatbelt under various waveforms is pointed out in detail.
【作者单位】： 长城汽车股份有限公司技术中心
【分类号】：U467.14;U491.61

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2128457