基于恢复速度的山区高速公路连续上坡缓坡设计参数研究

发布时间：2018-07-26 19:59

【摘要】：在分析我国山区高速公路连续上坡路段纵坡设计中存在的问题和载重车在上坡路段的运行速度特点的基础上,进行缓和坡段设置必要性分析。根据我国目前载重车的载重吨位分布与功率质量比的特点确定了研究的主导车型,并基于上坡路段载重车的运行速度变化特点、上坡路段载重车的受力特点,以恢复上坡路段载重车的运行速度为目的,推导出主导车型上坡缓和坡段的缓坡设计参数计算模型,并提出了不同海拔高度情况下缓坡坡度、坡长建议值及使用条件,研究成果为山区高速公路连续上坡路段合理纵坡设计提供参考。
[Abstract]:Based on the analysis of the problems existing in the design of the longitudinal slope of the continuous uphill section of the expressway in mountainous areas of China and the characteristics of the running speed of the load truck on the uphill section, the necessity of setting up the detente slope section is analyzed. According to the characteristics of the distribution of the load tonnage and the ratio of power to mass of the truck in our country at present, this paper determines the main type of vehicle studied, and based on the characteristics of the running speed of the load truck on the uphill road, the mechanical characteristics of the load truck on the uphill road. For the purpose of restoring the running speed of the load truck in the uphill section, the calculation model of the design parameters of the gentle slope of the main vehicle is derived, and the recommended value of the gentle slope, the recommended value of the slope length and the operating conditions under different altitude are put forward. The research results provide reference for rational longitudinal slope design of continuous uphill section of mountain expressway.
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【分类号】：U412.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2147130