2015中国城市规划年会论文集（05城市交通规划）》2015年

发布时间：2016-12-16 12:31

本文关键词：交通容量约束下的土地利用规划模式初探，由笔耕文化传播整理发布。

《新常态：传承与变革——2015中国城市规划年会论文集（05城市交通规划）》2015年

高强度开发区域的交通规划研究——以南京市滨江片区核心商务区为例

吴晓梅章燕

【摘要】：城市高强度开发区域,交通需求日益增长,交通供给却因土地的稀缺日益紧缩,又由于在许多开发区域土地业已出让,路网容量难以扩充,供给与需求的矛盾逐渐加大,未来交通状况不容乐观。本文以南京市滨江片区核心商务区为例,在路网容量已经给定的情况下,通过路网容量拟合容积率,反馈至用地规划,指引其进行指标的优化调整。同时对开发区域提出了交通改善对策。探索以供定需,交通与土地一体化,定量与定性相结合的规划模式。

【作者单位】：
【分类号】：TU984.191
【正文快照】：

1前言城市高强度开发区域是城市人流、资金流、信息流等高度集中的地区,凝聚中心商业和中央商务两大职能板块,是城市中能级最高、最富活力的核心功能区。随着经济快速增长,高强度开发区域交通需求与交通供给矛盾越来越突出。一方面,高强度开发、密集的岗位密度和严重失衡的职

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