某航道水下爆破与施工

发布时间：2018-08-07 19:05

【摘要】：东莞水道整治起步工程,全长42 km,项目工程量大(6个子项目),炸礁区分布零散,河道狭窄,且两岸建筑分布情况较为复杂。采取2.2 m孔距、1.8 m排距、2.0 m船位距、1.5 m钻孔超深、1.5 m装药孔口堵塞长度并严格控制装药量;孔内微差爆破方案进行施工以及对施工全过程按照GB/T9002/ISO9002标准进行质量管理和控制,爆破安全防护措施严格执行《爆破安全规程》以及《水运工程爆破技术规范的有关规定》等相关安全规定,在工期紧的情况下安全高效保质保量保工期地完成了该航道的整治任务,取得良好的爆破效果、工程效益和显著的经济效益。
[Abstract]:Dongguan waterway regulation starts with a total length of 42 km, with large amount of project (6 sub-projects), scattered distribution of reef blasting area, narrow river course, and complex distribution of buildings on both sides of the river. This paper adopts 2.2 m hole distance 1.8 m row distance and 2.0 m ship position distance and 1.5 m hole depth and 1.5 m charge hole to block length and strictly control charge quantity, and carries out construction of millisecond blasting in hole and carries out quality management and control in the whole construction process according to GB/T9002/ISO9002 standard. The safety protection measures for blasting shall strictly implement the relevant safety regulations such as the blasting Safety regulations and the relevant provisions of the blasting Technical Code for Water Transportation projects, Under the condition of tight construction period, the regulation task of the waterway has been completed safely, efficiently, qualitatively and quantitatively, and good blasting effect, engineering benefit and remarkable economic benefit have been obtained.
【作者单位】： 煤炭科学研究总院沈阳研究院煤矿安全技术国家重点实验室;
【分类号】：U615.6

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