车辆作用下中小跨径裂缝简支梁桥自振特性分析

发布时间：2018-08-18 19:54

【摘要】：基于传递矩阵方法的基本思想,形成了车辆作用下裂缝简支梁桥自振特性的分析方法。在确定了简支梁桥及车辆简化模型的基础上,首先明确了表征梁体振动形状的待定系数在裂缝间的传递关系,接着从结构振动的基本原理出发,建立了车轮处梁体待定系数方程和表征车辆振动的待定系数方程。其次采用数值组装方法把车轮处的待定系数方程、车辆振动待定系数方程以及边界条件组合成了一个新型的车辆-裂缝简支梁耦合体系自由振动方程,通过求解该方程便可得到车辆作用下裂缝简支梁桥的自振特性。最后采用多种工况下的数值模拟计算来验证该方法的正确性和有效性。
[Abstract]:Based on the basic idea of transfer matrix method, a method for analyzing the natural vibration characteristics of simply supported beam bridges with cracks under the action of vehicles is developed. Based on the simplified model of simply supported beam bridge and vehicle, the transfer relation of the undetermined coefficient representing the vibration shape of beam body between cracks is first clarified, and then the basic principle of structural vibration is set out. The undetermined coefficient equation of the beam at the wheel and the undetermined coefficient equation representing the vibration of the vehicle are established. Secondly, the undetermined coefficient equation at the wheel, the undetermined coefficient equation of vehicle vibration and the boundary conditions are combined to form a new free vibration equation of vehicle-crack simply supported beam coupling system by numerical assembly method. By solving the equation, the natural vibration characteristics of a simply supported beam bridge with cracks can be obtained. Finally, the validity and validity of the method are verified by numerical simulation under various working conditions.
【作者单位】： 吉林大学交通学院路桥系;广西交通科学研究院桥梁监测及加固工程技术研究中心;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51478203) 吉林省科技厅资助项目(20140520135H) 广西自然科学基金(青年基金)资助项目(2014GXNSFBA118267) 吉林省交通厅科技资助项目(2012-1-7)
【分类号】：U441.3

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本文编号：2190512