北京枢纽地区人行道行人服务水平评价

发布时间：2018-08-28 14:22

【摘要】：基于北京市交通枢纽地区行人步行需求,提出不同道路横断面形式影响下的行人服务水平等级划分方法.首先,通过路边询问法获取大样本的行人满意度问卷调查数据,在常规问卷处理方法基础上增加一致性信度检验,对问卷数据的可靠性进行检验.其次,应用独立样本t检验、方差分析等分析方法,分别从参与者自身属性、人行道道路设施、环境条件及交通条件4个方面提取不同道路横断面条件下的行人服务水平显著性影响因素,并以其中一种典型断面为例,建立回归分析模型.最后,采用模糊有序聚类方法进行了行人服务水平等级划分,并给出各服务水平的量化分级标准.
[Abstract]:Based on the pedestrian walking demand in Beijing traffic hub area, this paper presents a method of pedestrian service level classification under the influence of different road cross section forms. First of all, a large sample of pedestrian satisfaction questionnaire data are obtained by the roadside inquiry method, and the reliability of the questionnaire data is tested by adding consistency reliability test on the basis of the conventional questionnaire processing method. Secondly, using independent sample t-test, analysis of variance and other analytical methods, from the participants' own attributes, sidewalk road facilities, The significant influencing factors of pedestrian service level under different cross section conditions were extracted from four aspects of environmental conditions and traffic conditions, and a regression model was established by taking one of the typical sections as an example. Finally, the classification of pedestrian service level is carried out by fuzzy orderly clustering method, and the quantitative classification standard of each service level is given.
【作者单位】： 北京工业大学交通工程北京市重点实验室;交通运输部;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51108012)
【分类号】：U491.226

【参考文献】

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【共引文献】

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