集装箱码头堆场功能分区及仿真

发布时间：2018-09-04 14:30

【摘要】：为缩短集装箱船舶的装卸时间、提高集装箱堆场的利用率,探索港口集装箱码头的堆场功能分区.在分析集装箱作业流程中所存在问题的基础上,针对进口箱区提出带有货主等级制的新型堆存策略,针对出口箱区所提出的堆存策略配套设计新的集卡调度方案.利用Flexsim软件分别建立传统的和新的功能分区下的出口装船流程模型,分析两者的数据差异,证明新的堆存策略的实效性和优越性.对集装箱堆场功能分区的探索和设计,可为我国集装箱堆场管理和运营提供新思路.
[Abstract]:In order to shorten the loading and unloading time of container ships and improve the utilization ratio of container yard, the functional partition of container terminal is explored. Based on the analysis of the problems existing in the container operation process, a new storage strategy with the level system of the cargo owner is proposed for the import container area, and a new card collection scheduling scheme is designed for the storage strategy of the export container area. By using Flexsim software, the traditional and new models of export loading flow are established, and the difference of data between them is analyzed to prove the effectiveness and superiority of the new stacking strategy. The exploration and design of the functional partition of container yard can provide a new idea for the management and operation of container yard in China.
【作者单位】： 上海海事大学集装箱供应链技术教育部工程研究中心;上海海事大学科学研究院;
【基金】：国家自然科学基金(71101090) 交通运输部应用基础研究项目(2012-329-810-180) 教育部博士点科研基金(20133121110001) 上海市扬帆计划项目(14YF1411200) 上海市教育委员会科研创新项目(12ZZ148,13YZ080,14YZ112) 上海海事大学校基金(20120102,20110019) 上海海事大学研究生创新基金(YXR2014074)
【分类号】：U691.3

【参考文献】

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【共引文献】

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