钢桥面板U肋-横隔板连接接头应力分析

发布时间：2018-09-06 09:02

【摘要】：采用有限元方法对我国常用的实腹式横隔板扁平钢箱梁钢桥面板结构进行了应力分析,研究了U肋-横隔板连接接头疲劳裂纹的产生机理及主要影响因素,并对几种常见的横隔板弧形切口形状及内肋式构造、底部固定式构造等新型构造的效果进行了比较。研究表明,传统构造4和新型内肋式构造21的受力性能较为理想,但普遍适用于不同疲劳裂纹形式、加载条件、横梁高度、制造工艺的最优构造形式并不存在,需要采用基于性能的方法进行U肋-横隔板连接接头疲劳设计。
[Abstract]:In this paper, the finite element method (FEM) is used to analyze the stress of steel box girder steel bridge with solid web plate, and the mechanism of fatigue crack in the joint of U-rib and transverse partition and its main influencing factors are studied. The effects of several new types of structures, such as transverse partition arc notch, internal rib structure and bottom fixed structure, are compared in this paper. The results show that the mechanical properties of traditional structure 4 and new internal rib structure 21 are ideal, but they are generally suitable for different fatigue crack forms, loading conditions, beam height and manufacturing process. A performance-based approach is needed for fatigue design of U-rib-cross-plate joints.
【作者单位】： 中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(200831849452,2011318494160) 国家高技术研究发展计划(八六三计划)项目(2012AA112501)
【分类号】：U441.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2225857