密贴交叉隧道在强震作用下的三维动力响应分析

发布时间：2018-09-13 09:18

【摘要】：文章以北京地铁7号线区间隧道为背景,利用FLAC3D有限差分软件建立密贴交叉隧道数值模型,并通过在模型基底输入水平方向振动的北京旅馆地震波,研究了密贴交叉隧道在强震作用下的地震响应特性。计算结果表明:在密贴交叉隧道中,上层隧道水平位移大于下层隧道,上/下层隧道顶板位置处的相对水平位移最大值均发生在中间交叉部,上层隧道底板和下层隧道顶板均是非交叉部的加速度反应最大;上层隧道较浅埋隧道的水平位移及应力出现不同程度的放大效应,而峰值加速度出现缩减现象;下层隧道较深埋隧道的水平位移出现放大效应,而加速度及应力出现不同程度的缩减现象。
[Abstract]:Taking the interval tunnel of Beijing Metro Line 7 as the background, a numerical model of dense sticker cross tunnel is established by using FLAC3D finite difference software, and the seismic wave of Beijing Hotel is input in the horizontal direction of the base of the model. In this paper, the seismic response characteristics of the tie-tie cross tunnel under strong earthquake are studied. The results show that the horizontal displacement of the upper tunnel is greater than that of the lower tunnel, and the maximum of the relative horizontal displacement at the top of the upper / lower tunnel occurs in the middle cross. The acceleration response of the upper tunnel bottom plate and the lower tunnel roof is the greatest, and the horizontal displacement and stress of the shallow tunnel in the upper layer tunnel are magnified to varying degrees, while the peak acceleration is reduced. The horizontal displacement of the lower tunnel is magnified and the acceleration and stress are reduced to different degrees.
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51038009) 北京市自然科学基金重点项目(8111001)
【分类号】：U452.28

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2240730