基于正面离位乘员保护的安全气囊优化

发布时间：2018-10-12 14:56

【摘要】：基于美国FMVSS208法规中对离位测试的要求,对某轿车进行了驾驶员侧第5百分位女性假人静态离位测试。测试结果显示,乘员颈部伤害严重超标,不能满足法规要求。引入颈部作用力分解法,在对假人颈部伤害进行分析的基础上提出优化策略,并进行试验验证。验证结果表明,该车满足FMVSS208法规要求,优化设计提升了该车型乘员离位保护性能。
[Abstract]:Based on the requirements of the FMVSS208 code of the United States of America, the static displacement test of the 5th percentile female dummy on the driver side of a car was carried out. The test results show that the crew neck injury seriously exceeded the standard, can not meet the requirements of the regulations. The method of neck force decomposition is introduced to analyze the neck injury of dummy. The verification results show that the vehicle meets the requirements of FMVSS208 code and the optimized design improves the performance of the vehicle occupant off-position protection.
【作者单位】： 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心;
【分类号】：U491.61

【共引文献】

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本文编号：2266558