越江隧道深切槽段上浮机理分析及控制研究

发布时间：2018-10-12 18:10

【摘要】：结合南京越江隧道深切槽段盾构隧道上浮问题,对盾构隧道上浮机理和上浮影响因素进行分析,然后通过数值模拟建立盾构隧道梁弹簧模型对施工期隧道上浮进行模拟,最后针对影响因素提出隧道上浮控制措施。研究结果表明:同步注浆初凝时间越短,掘进速度越快,隧道纵向抗剪刚度越大,后配套自重越大,同步注浆压力差越大,隧道施工期上浮会越小。此外,提前压低盾构姿态、使用摩擦系数更大的橡胶衬垫以及预应力螺栓等也可用来控制隧道上浮。
[Abstract]:Combined with the floating problem of shield tunnel in deep channel section of Nanjing River Crossing Tunnel, this paper analyzes the floating mechanism and influencing factors of shield tunnel, and then establishes the spring model of shield tunnel beam through numerical simulation to simulate the floating of shield tunnel during construction period. Finally, aiming at the influence factors, the control measures of tunnel floating are put forward. The results show that the shorter the initial setting time of synchronous grouting, the faster the tunneling speed, the greater the longitudinal shear stiffness of tunnel, the greater the self-weight of the supporting set, the greater the pressure difference of synchronous grouting, and the smaller the floating of tunnel during construction period. In addition, the shield is lowered in advance, rubber liner with higher friction coefficient and prestressed bolts can also be used to control the tunnel floating.
【作者单位】：中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U455.43;U459.5

【参考文献】

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【共引文献】

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