高速公路隧道交流模型与应急交通控制预案研究.pdf

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Study on Freeway Tunnel Traffic Flow Model and Emergency Traffic Control Plans A Dissertation Submitted for the Degree of Doctor Candidate：Lin Shan Supervisor：Prof. Xu Hongke Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 随着中国高速公路建设逐步由平原地区向山区延伸，长隧道、特长隧道的数量逐年 增加，隧道路段的交通安全及应急交通控制问题日益受到重视。开展突发事件条件下的 高速公路隧道应急交通控制应急预案相关研究，提高应急预案的实用性与有效性，对完 善并加强高速公路隧道突发事件的应急处置工作具有积极意义。论文从高速公路隧道微 观交通流建模与仿真，高速公路隧道突发事件分类分级方法及其影响分析，隧道突发事 件应急交通控制策略与预案生成方法，以及隧道应急交通控制预案评估等四个方面展开 高速公路隧道交通流模型与应急交通控制预案研究。 1 （）针对高速公路隧道微观交通流建模与仿真问题，，论文从公路隧道交通工程等 级划分、隧道交通工程设施配置等角度入手，分析高速公路隧道影响车辆通行的各种因 NS 素，在单车道元胞自动机模型 模型基础上，提出一种考虑限速及环境影响的高速公 路隧道单车道交通流微观模型；在双车道元胞自动机模型STNS 模型基础上，提出一种 高速公路隧道双车道交通流微观模型。通过数值模拟，分析了隧道作为高速公路上影响 正常交通流的一类交通瓶颈对隧道区域路段流量以及平均车速的影响，仿真结果表明高 速公路隧道会降低相应路段平均车速，并对交通流起到平滑作用。 2 （）针对现有高速公路突发事件分类方法中未包含能够预期的诸如节假日车辆通 行、道路养护等会对高速公路正常交通流产生影响的事件问题，提出了一种基于事件

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