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高模量沥青混凝土在路面结构中的优化

发布时间:2018-10-20 16:11
【摘要】:为探讨高模量沥青混凝土在路面结构中的设置及使用情况,该文利用Bisar3.0软件对高模量沥青混凝土路面结构进行力学响应分析,进而得到了高模量沥青混凝土的合理设置层位与回弹模量。结论表明:高模量沥青混凝土可以有效地提高路面抗车辙性能,并建议设置在中面层,回弹模量取值在2 500~3 500 MPa范围之内,同时,在设置高模量沥青层的基础上不建议缩减面层厚度。
[Abstract]:In order to discuss the setting and application of high modulus asphalt concrete in pavement structure, this paper analyzes the mechanical response of high modulus asphalt concrete pavement structure with Bisar3.0 software. The reasonable setting of layer and elastic modulus of high modulus asphalt concrete are obtained. The results show that the high modulus asphalt concrete can effectively improve the rutting resistance of the pavement, and it is suggested that the pavement should be set in the middle layer, and the modulus of resilience should be within the range of 2 500 ~ 3 500 MPa, at the same time, On the basis of setting high modulus asphalt layer, it is not recommended to reduce the thickness of surface layer.
【作者单位】: 东南大学交通学院;江苏省江阴市交通运输局;河北省高速公路承赤筹建处;
【分类号】:U416.217

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:2283674

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