城市高密度土地利用与交通系统一体化布局规划研究.pdf 全文

  本文关键词：城市高密度土地利用与交通系统一体化布局规划研究，由笔耕文化传播整理发布。

重庆交通大学 硕士学位论文 城市高密度土地利用与交通系统一体化布局规划研究 姓名：曾小林 申请学位级别：硕士 专业：载运工具运用工程 指导教师：焦海贤 座机电话号码 摘 要 随着我国城市化机动化进程的进一步加快，城市土地利用趋向于高密度集中 开发，交通压力越来越大。尤其是大中城市中心区土地开发密度普遍过高，造成 交通频繁拥堵，导致出现严重的城市交通与土地利用问题。虽然对城市交通基础 设施进行了大量的改造和建设，交通拥堵有所缓解。然而由于缺乏对交通需求结 构、土地利用结构相互关系的整体性系统研究，，这种“头痛医头，脚痛医脚”的 传统方法难以从根本上解决问题。因此，从交通需求产生的源头――土地利用入 手，研究土地利用与交通系统一体化规划的方法，实现土地利用模式与交通模式 合理结合，对于解决交通三大难题、实现城市可持续发展具有重要的理论和现实 意义。 本文首先对城市土地利用与交通的发展和现状进行回顾和总结；接着运用演 绎法对城市土地利用与交通系统的演变及其互动关系进行分析，指出两者存在的 众多弊病；针对我国城市的特点，从定性的角度研究了城市土地利用与交通系统 的协调策略并提出一体化的可持续发展交通模式；在此基础上，提出基于均衡理 论的一体化协同发展模式，建立以土地利用为基础的弹性交通均衡模型，从定量 的角度研究了土地利用模式下交通模式的选择以及交通系统

  本文关键词：城市高密度土地利用与交通系统一体化布局规划研究，由笔耕文化传播整理发布。