北京地铁6号线盾构区间叠落隧道设计思考

发布时间：2018-10-30 06:24

【摘要】：北京地铁6号线南锣鼓巷站—东四站区间盾构叠落隧道为区间自身近接工程的一种。首先,对其受影响较大的先实施下方隧道受力进行多工况分析,找出上方隧道在施工期间的盾中工况受力模式,进而对下方隧道是否设置内支撑情况进行结构受力核算,确定采用管片加强及隧道内临时台车支撑的方案,通过地表沉降变形模拟分析,强调隧道间地层加固的意义,在施工期间对该段进行跟踪监测,并验证了实施效果。
[Abstract]:The shield superimposed tunnel between the south gong and gu Xiang station of Beijing Metro Line 6 and the East four Station is a kind of close connection project of the interval itself. First of all, carry on the multi-condition analysis to the lower tunnel force, find out the force mode of the upper tunnel in the shield during the construction period, and then carry on the structural stress accounting to the bottom tunnel whether to set up the internal support condition or not. The scheme of segment strengthening and temporary bench support in tunnel is determined. Through simulation analysis of ground subsidence and deformation, the significance of ground reinforcement between tunnels is emphasized. During the construction period, this section is tracked and monitored, and the effect of implementation is verified.
【作者单位】： 北京城建设计发展集团股份有限公司;
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2299174