大跨度桥梁风致竖向抖振控制研究

发布时间：2018-11-01 16:16

【摘要】：以鄂东长江大桥(主跨为926m的斜拉桥)为工程背景,建立该桥梁无控、有间断型TMD和连续型TMD的ANSYS模型,对比分析控制器对桥梁风致竖向抖振的减振效果。间断型TMD是在桥梁结构合适的位置布置一段或几段TMD;连续型TMD是在主跨或全桥上连续布置TMD,两者的控制效果均优于单个TMD。ANSYS计算结果表明,间断型TMD和连续型TMD对桥梁风致竖向抖振的减振效果明显。最后,根据相似比制作桥梁模型,进行无控和安装了连续型TMD的桥梁模型风洞试验,结果表明,连续型TMD对桥梁的风致竖向抖振能起到很好的控制效果。
[Abstract]:Taking the Yangtze River Bridge in East Hubei Province (cable-stayed bridge with main span of 926m) as the engineering background, the ANSYS model of the bridge with discontinuous TMD and continuous TMD is established, and the effect of the controller on the wind-induced vertical buffeting of the bridge is compared and analyzed. Discontinuous TMD is to arrange one or more segments of TMD; in the appropriate position of the bridge structure The control effect of continuous TMD arrangement on the main span or the whole bridge is better than that of single TMD.ANSYS calculation. The results show that the discontinuous TMD and continuous TMD can effectively reduce the wind-induced vertical buffeting of bridges. Finally, according to the similarity ratio, the wind tunnel test of the bridge model with uncontrolled and continuous TMD is carried out. The results show that the continuous TMD can control the wind-induced vertical buffeting of the bridge very well.
【作者单位】： 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点试验室;中工武大设计研究有限公司;
【基金】：国家自然科学基金(50878172)
【分类号】：U441.3

【参考文献】

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【共引文献】

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4 张s，

本文编号：2304444