行波效应对大跨多塔悬索桥纵向约束体系影响研究

发布时间：2018-11-07 13:41

【摘要】：大跨度多塔悬索桥各地面支承距离很大,行波效应对结构地震反应影响较大。基于直接输入位移法建立了多点激励时程分析模型。选取一座全长2 940 m的三塔两跨悬索桥为研究对象,分析了不同的塔梁纵向约束体系以及不同视波速下行波效应对大跨多塔悬索桥的影响。研究结果表明:行波效应可能会增大边塔底部的内力而减小中塔底部的内力,行波效应也可能会增大塔梁的相对位移和主梁与引桥梁的相对位移。因此,在对大跨度多塔连跨悬索结构进行抗震分析时,必须考虑行波效应的影响。
[Abstract]:The long span multi-tower suspension bridge has a long support distance and the traveling wave effect has a great influence on the seismic response of the structure. Based on the direct input displacement method, a multipoint excitation time history analysis model is established. A 2,940m long three-tower two-span suspension bridge is chosen as the research object. The effects of different longitudinal restraint systems of tower beam and the downlink wave effect of different apparent wave velocities on the long-span multi-tower suspension bridge are analyzed. The results show that the traveling wave effect may increase the internal force at the bottom of the side tower and decrease the internal force at the bottom of the tower. The traveling wave effect may also increase the relative displacement of the tower beam and the relative displacement of the main beam and the leading bridge. Therefore, the effect of traveling wave must be taken into account in seismic analysis of long-span multi-tower and multi-span suspension cable structures.
【作者单位】： 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B01) 国家重点基础研究发展计划(2013CB036302)
【分类号】：U448.25;U442.55

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2316536