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人-车-桥耦合系统振动分析及乘客舒适度评价

发布时间:2018-11-16 15:37
【摘要】:基于8自由度人椅动力学模型和31自由度车辆模型建立人-车-桥耦合系统,车辆与轨道桥梁通过轮轨接触力及位移协调条件耦合,建立人-车-桥耦合振动方程,采用Newmark-β法对方程组进行求解。对国产300 km/h动力分散式列车的过桥行走过程进行分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,并讨论了轨道不平顺等级、车速、乘客数量以及乘客位置对人体舒适程度的影响。
[Abstract]:The man-vehicle-bridge coupling system is established based on the dynamic model of 8 degree of freedom man-chair and 31 degree of freedom vehicle model. The coupling vibration equation between vehicle and track bridge is established through the coupling of wheel-rail contact force and displacement. The Newmark- 尾 method is used to solve the equations. This paper analyzes the running process of the domestic 300 km/h power dispersive train, evaluates the vibration comfort of human body by using the comfort index of ride, and discusses the track irregularity grade and speed. The influence of the number of passengers and the passenger position on the degree of human comfort.
【作者单位】: 天津大学机械工程学院;天津市非线性动力学与混沌重点实验室;
【基金】:天津市自然科学基金项目(09JCZDJC26800) 国家自然科学基金项目(51009107)资助
【分类号】:U260.111;U441.3

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本文编号:2335908

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