基于弹性悬链线理论的斜坡式码头趸船系留设施受力计算方法

发布时间：2018-11-25 16:14

【摘要】：随着三峡枢纽的建成运行,重庆地区码头作业水文条件的改变以及船舶的大型化对斜坡式码头趸船系留设施提出了更高的要求。为确保港口安全生产,消除趸船现有系留设施存在的安全隐患,提出了一种考虑锚链和缆绳的弹性、悬链线的几何特征以及躺底段和贴岸段影响的多根不同方向锚链和缆绳共同作用的斜坡式码头趸船系留设施受力计算方法。结合工程实例,运用Matlab编程计算,计算结果符合经验规律,并与Optimoor软件计算结果吻合,验证了该方法的实用性和可靠性。
[Abstract]:With the completion and operation of the three Gorges Project, the changes of hydrological conditions and the large scale of ships in Chongqing have put forward higher requirements for the mooring and retaining facilities of barges on sloping wharves. In order to ensure the safe production of the port and eliminate the hidden danger of the barge's existing mooring facilities, a kind of elasticity considering the anchor chain and the cable is put forward. The geometric characteristics of catenary and the method of calculating the force of mooring device of barge of sloping wharf under the influence of different directions of anchor chain and cable in the bottom and shore section of sloping wharf. Combined with engineering examples, the results of Matlab programming are in accord with the empirical law and the results of Optimoor software. The practicability and reliability of the method are verified.
【作者单位】： 重庆交通大学河海学院;
【基金】：教育部科学技术研究重点项目(210176) 重庆市港航管理局科技项目(SW2013-27)
【分类号】：U653

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2356719