板式橡胶支座滑动摩擦性能试验及其力学模型

发布时间：2018-12-12 08:28

【摘要】：针对汶川地震中小跨度梁桥出现的板式橡胶支座滑动的典型震害,对板式支座与钢板间的滑动摩擦性能进行了试验研究,分析了竖向正压力和滑动速率对支座滑动摩擦性能的影响规律,试验结果表明,在发生明显滑动之前,支座以水平剪切变形为主,伴随少量的相对滑动,其名义剪切模量在700~1 100kPa之间;板式支座与钢板间的滑动摩擦系数与支座的竖向压应力呈负相关,与滑动速率呈正相关.最后建立了考虑板式支座与钢板间滑动摩擦性能的精细化力学模型,以考虑多种因素对支座滑动效应的影响.
[Abstract]:Aiming at the typical earthquake damage of the plate rubber bearing sliding in the small span beam bridge in Wenchuan earthquake, the sliding friction performance between the plate bearing and the steel plate is studied experimentally. The influence of vertical positive pressure and sliding rate on the sliding friction performance of the bearing is analyzed. The experimental results show that before the obvious sliding occurs, the support is dominated by horizontal shear deformation, accompanied by a small amount of relative sliding. Its nominal shear modulus is between 700g and 1 100kPa; The coefficient of sliding friction between plate bearing and steel plate is negatively correlated with vertical compressive stress and positively correlated with sliding rate. Finally, a fine mechanical model considering the sliding friction between plate bearing and steel plate is established to consider the influence of various factors on the sliding effect of the bearing.
【作者单位】： 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【基金】：国家“九七三”重点基础研究发展计划(2013CB036302) 国家自然科学基金(51278371) 交通运输部建设科技项目(2013318800020)
【分类号】：U443.361

【参考文献】

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本文编号：2374263