城市公共交通走廊动态客流分析模型

发布时间：2018-12-14 03:05

【摘要】：为了科学分析和评价城市公共交通走廊的客流流动规律,研究了走廊内乘客对于出发时刻及交通方式选择的问题,提出了城市公共交通走廊动态客流分析模型.模型主要由乘客出发时刻和交通方式选择组合动态均衡分配模型,以及乘客出行负效用模型两部分构成.在此基础上,设计了一套启发式算法求解该模型;并以上海市的跨江公共交通走廊为案例,验证所提出的模型和求解算法.研究结果表明,该模型能够真实反映城市公共交通走廊内客流的时空分布情况,以及行程时间、拥挤度及出行费用等因素对乘客出行选择的影响.所提出的模型可为城市公交走廊内各公共交通方式的合理搭配、运输组织模式优化提供决策支持.
[Abstract]:In order to scientifically analyze and evaluate the rules of passenger flow in urban public transport corridors, the problem of passengers' choice of departure time and traffic mode in the corridor is studied, and a dynamic passenger flow analysis model for urban public transport corridors is proposed. The model consists of two parts: the passenger departure time and the choice of traffic mode, the combined dynamic equilibrium allocation model, and the passenger travel negative utility model. On this basis, a set of heuristic algorithms are designed to solve the model, and the proposed model and algorithm are verified by a case study of the public transport corridor across the river in Shanghai. The results show that the model can truly reflect the spatial and temporal distribution of passenger flow in urban public transport corridors, and the influence of travel time, congestion and travel cost on passenger travel choice. The proposed model can provide decision support for the rational collocation of public transport modes and the optimization of transport organization mode in urban public transport corridors.
【作者单位】： 同济大学交通运输工程学院;
【基金】：上海市科委重大基础研究项目(12511509600)
【分类号】：U491.17

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2377791