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穿越断层破碎带隧道合理抗震设防长度研究

发布时间:2018-12-27 20:26
【摘要】:通过动力分析和振动台模型试验相结合的方法,研究穿越断层破碎带隧道在地震作用下沿纵向的动力响应特性,当隧道位于围岩与断层破碎带接触面附近时,衬砌地震内力和应力急剧增大;当隧道断面沿纵向远离断层破碎带一定距离后,衬砌地震内力和应力逐渐趋于一个稳定值。研究表明:断层与隧道轴线夹角为35°~90°时,穿越断层破碎带隧道合理抗震设防长度为隧道跨度的3.5倍,该研究成果可为隧道工程抗震设防提供参考。
[Abstract]:By means of dynamic analysis and shaking table model test, the dynamic response of tunnel through fault fracture zone along longitudinal direction under seismic action is studied. When the tunnel is located near the interface between surrounding rock and fault broken zone, The internal force and stress of lining increased sharply; When the tunnel section is far away from the fracture zone along the longitudinal direction, the seismic internal force and stress of the lining gradually tend to a stable value. The results show that when the angle between fault and tunnel axis is 35 掳~ 90 掳, the reasonable seismic fortification length is 3.5 times as long as the span of tunnel. The research results can be used as a reference for seismic fortification of tunnel engineering.
【作者单位】: 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51378433) 四川省应用基础研究计划项目(2012JY0095) 高铁联合基金重点项目(U1134208)
【分类号】:U452.28

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本文编号:2393560


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