盐冻后沥青砂浆的粘弹性变化及微细观分析

发布时间：2018-12-28 12:36

【摘要】：冬季寒冷地区路面易积雪结冰,常使用除冰盐进行融雪除冰。除冰盐的使用会对路面材料产生侵蚀。该文以沥青混凝土路面的重要组成部分——沥青砂浆为研究对象,对经历不同盐冻状况的沥青砂浆试件进行了单轴压缩蠕变试验,利用Origin软件对蠕变曲线进行非线性拟合,得到沥青砂浆的Burgers模型参数。并利用扫描电镜对试件表面进行观测。试验结果表明:经历的冻融循环次数越多,沥青砂浆抵抗轴向变形的能力越差,即抗压强度越低。融雪盐浓度越大,其弹性模量降低也越明显,沥青与骨料的接触界面受损越严重。盐冻环境对于沥青砂浆的初期弹性变形有显著影响,而对于粘性变形影响不大。
[Abstract]:Snow is easy to freeze in cold areas in winter, so deicing salt is often used to melt snow and deice. The use of deicing salt can erode pavement materials. Taking asphalt mortar, an important component of asphalt concrete pavement, as the research object, the uniaxial compression creep tests of asphalt mortar specimens with different salt freezing conditions are carried out, and the creep curves are fitted by Origin software. The Burgers model parameters of asphalt mortar are obtained. The surface of the specimen was observed by scanning electron microscope (SEM). The experimental results show that the more cycles of freeze-thaw cycles, the worse the resistance of asphalt mortar to axial deformation, that is, the lower the compressive strength. The higher the concentration of melted snow salt, the more obvious the decrease of elastic modulus, and the more serious the contact interface between asphalt and aggregate is. Salt freezing environment has a significant effect on the initial elastic deformation of asphalt mortar, but has little effect on viscous deformation.
【作者单位】： 内蒙古工业大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(编号:11162010)
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2393946