考虑温度效应的沥青混合料粘弹性力学模型

发布时间：2019-01-06 18:30

【摘要】：提出一种同时考虑时间和温度效应的沥青混合料本构模型,基于传统的Burgers模型,得到新模型的粘弹性力学参量.采用4种温度下的实验数据对模型参数进行标定,运用新的本构模型对实验结果进行拟合,拟合曲线比传统的Burgers模型拟合曲线更加吻合实验数据,能更好地反应沥青混合料的物理力学行为,同时新模型的物理意义更明确.本模型为进一步研究沥青路面的路用性能和破坏机理提供了新的理论工具,丰富了粘弹性力学理论.
[Abstract]:A constitutive model of asphalt mixture considering both time and temperature effects is proposed. Based on the traditional Burgers model, the viscoelastic parameters of the new model are obtained. The parameters of the model are calibrated by using the experimental data at four different temperatures, and the experimental results are fitted by the new constitutive model. The fitting curve is more consistent with the experimental data than the traditional Burgers model. It can better reflect the physical and mechanical behavior of asphalt mixture, and the physical meaning of the new model is more clear. This model provides a new theoretical tool for further research on pavement performance and failure mechanism of asphalt pavement and enriches the viscoelastic theory.
【作者单位】： 合肥工业大学交通运输工程学院;重庆交通大学土木工程学院;
【基金】：重庆交通大学山区道路建设与维护技术重点实验室开放基金资助
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2403166