山区高速公路桥隧群车辆安全状态研究

发布时间：2019-01-19 12:51

【摘要】：为研究山区高速公路桥隧群路段行车系统车辆安全状态演化趋势,基于山区高速公路桥隧群行车系统的自适应行为和脆性特性,剖析系统脆性与安全熵的关系,进而分析桥隧群行车系统的崩溃过程,建立桥隧群行车系统脆性行为的适应性Agent图。依据安徽省山区高速公路桥隧群车辆追尾事故统计资料,对桥隧群行车系统脆性行为进行仿真,验证适应性Agent图在桥隧群行车安全方面应用的合理性和可行性。仿真结果表明:关键顶点的崩溃会很快导致整个系统崩溃;各顶点状态初值对整个系统的崩溃有重大影响;整个系统的崩溃有一定的延迟性。
[Abstract]:In order to study the evolvement trend of vehicle safety state in the driving system of highway bridge and tunnel group in mountainous area, the relationship between system brittleness and safety entropy is analyzed based on the adaptive behavior and brittleness characteristic of the driving system of highway bridge and tunnel group in mountainous area. Then, the collapse process of the bridge and tunnel group driving system is analyzed, and the adaptive Agent diagram of the brittle behavior of the bridge and tunnel group driving system is established. Based on the statistical data of rear-end accidents of highway bridge and tunnel group in mountain area of Anhui Province, the brittle behavior of bridge and tunnel group driving system is simulated, and the rationality and feasibility of applying adaptive Agent diagram to the safety of bridge and tunnel group are verified. The simulation results show that the collapse of the critical vertex will lead to the crash of the whole system quickly, the initial value of each vertex state has a significant impact on the crash of the whole system, and the crash of the whole system has a certain delay.
【作者单位】： 蚌埠汽车士官学校司训勤务系;宁波工程学院交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助(51208051) 安徽省2009年交通科技进步计划项目(2009-12)
【分类号】：U492.84

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2411394