武汉三阳路公铁合建超大直径盾构隧道设计方案研究

发布时间：2019-03-10 20:57

【摘要】：随着我国城市建设的迅速发展,公铁隧道合建方案逐渐成为高效利用地下空间资源的行之有效的途径。文章基于武汉三阳路越江隧道工程条件,从对规划和用地的影响、施工难度、施工组织等多方面进行了综合比较分析,推荐采用六车道公铁合建隧道方案,并对盾构隧道横断面布置、隧道结构等进行了计算分析;针对超大直径盾构越江隧道建设所遇到的装备制造、长距离掘进、小净距施工及近距离侧穿建筑物等技术难点进行了可行性论证。
[Abstract]:With the rapid development of urban construction in China, the joint construction scheme of highway tunnel has gradually become an effective way to efficiently utilize the underground space resources. Based on the engineering conditions of Sanyang Road River Crossing Tunnel in Wuhan, this paper makes a comprehensive comparison and analysis from the aspects of planning and land use, construction difficulty, construction organization, etc., and recommends a six-lane highway railway tunnel scheme. The cross-section arrangement and tunnel structure of shield tunnel are calculated and analyzed. In view of the technical difficulties encountered in the construction of the super-large-diameter shield tunnel, such as equipment manufacture, long-distance tunneling, small-distance construction and short-distance side-crossing buildings, the feasibility of the technical difficulties is demonstrated.
【作者单位】： 天津大学;盾构及掘进技术国家重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(No.2014CB046906)资助 国家国际科技合作专项(No.2011DFB71550)资助 国家高技术研究发展计划(No.2012AA041801)
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2438011