不同加载速率下钢筋与混凝土间粘结性能试验

发布时间：2019-03-18 12:10

【摘要】：为探索不同加载速率下变形钢筋和混凝土之间的粘结性能,通过37个试件的偏心拉拔试验,实时采集加载过程中的粘结-滑移关系数据,分析了加载速率、保护层厚度、钢筋位置、箍筋和粘结长度等因素对破坏形态、粘结强度及相对滑移的影响。研究结果表明:随着加载速率的增大,混凝土抗拉强度提高且混凝土径向裂缝发展滞后,试件由混凝土劈裂破坏向钢筋拔出破坏转变,劈裂破坏试件的粘结强度提高;在相同加载速率下,随着保护层厚度的增大,试件也会由混凝土劈裂破坏向钢筋拔出破坏转变;箍筋的配置对破坏形态影响不大,但能提高粘结强度,减小峰值滑移量。
[Abstract]:In order to explore the bond performance between deformed steel bar and concrete under different loading rates, the bond-slip relationship data during loading were collected by eccentric pull-out test of 37 specimens, and the loading rate and the thickness of protective layer were analyzed. The influence of reinforcement position, stirrups and bond length on failure pattern, bond strength and relative slip. The results show that with the increase of loading rate, the tensile strength of concrete increases and the development of radial crack of concrete lags behind. The specimen changes from split failure to steel bar pull-out failure, and the bond strength of splitting failure specimen increases. At the same loading rate, with the increase of the thickness of the protective layer, the specimen will also be transformed from concrete split failure to steel bar pull-out failure, and the configuration of stirrups has little effect on the failure pattern, but it can improve the bond strength and reduce the peak slip amount.
【作者单位】： 同济大学建筑工程系;
【基金】：国家高技术研究发展计划(“八六三”计划)项目(2012AA050903)
【分类号】：U445.57

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本文编号：2442852