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信号交叉口行人过街形式适用性分析

发布时间:2019-04-01 19:31
【摘要】:为确定十字信号交叉口行人过街形式的适用条件,基于行人过街和机动车通行的服务水平分级,提出了不同行人过街形式适用性的判别依据;通过对人车冲突行为分析,构建了信号交叉口人车交互运行元胞自动机模型。按照单因素影响下的多变量梯度变化分析的方案构建思路,选取机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量作为机动车和行人主导影响因素,建立了多变量组合影响下的仿真方案。以主主相交的双向六车道信号交叉口为例,确定了信号交叉口行人过街形式适用性方案。结果表明:交叉口机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量等5个主导影响因素值确定时,可根据其对应的机动车服务水平和行人过街服务水平组合,确定具体的行人过街形式。
[Abstract]:In order to determine the applicable conditions of pedestrian crossing form at cross-signalized intersection, based on the classification of service level of pedestrian crossing and motor vehicle passage, the discriminant basis of applicability of different pedestrian crossing forms is put forward. Based on the analysis of man-vehicle conflict behavior, a cellular automata model of man-vehicle interaction at signalized intersection is constructed. According to the scheme of multi-variable gradient analysis under the influence of single factor, the vehicle flow, right-turn ratio, signal period, left-turn phase green-signal ratio and pedestrian flow are selected as the dominant factors of motor vehicles and pedestrians. The simulation scheme under the influence of multivariable combination is established. Taking the two-way six-lane signalized intersection with main intersection as an example, the applicability scheme of pedestrian crossing form at signalized intersection is determined. The results show that when the vehicle flow, right-turn ratio, signal cycle, left-turn phase green-signal ratio and pedestrian flow are determined, the vehicle service level and pedestrian cross-street service level can be combined according to the corresponding vehicle service level and pedestrian cross-street service level. Determine the specific form of pedestrian crossing.
【作者单位】: 长安大学经济与管理学院;长安大学公路学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(51208053) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(0009-2014G1211011,2013G1211009)
【分类号】:U491.23

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:2451825

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