高速公路出口匝道平面交叉口自适应信号控制策略研究

发布时间：2019-04-20 11:22

【摘要】：针对沪宁高速公路G42马群互通出口匝道拥堵蔓延至高速主线上的问题,提出了基于Aimsun仿真的自适应信号控制策略。通过数据的采集、拥堵原因分析、提出缓堵策略,在关键监测点布设检测器检测速度和占有率,并实现与相连交叉口信号控制器的联动控制,达到对交叉口的自适应控制,基于仿真软件Aimsun对方案实施的效果作了评价研究,结果表明文中提出的自适应信号控制策略,可以有效地降低车辆的延误时间和排队长度,提高道路的通行能力。
[Abstract]:An adaptive signal control strategy based on Aimsun simulation is proposed to solve the problem of G42 Ma-Qun interworking ramp congestion spreading to the high-speed main line of Shanghai-Nanjing Expressway. By collecting data and analyzing the cause of congestion, the strategy of slow blocking is put forward, and the detection speed and occupancy rate are set up at the key monitoring points, and the linkage control with signal controller of connected intersection is realized, and the adaptive control of intersection is achieved. The results show that the adaptive signal control strategy proposed in this paper can effectively reduce the delay time and queue length of vehicles and improve the traffic capacity of roads. Based on the simulation software Aimsun, the results show that the proposed adaptive signal control strategy can effectively reduce the delay time and queue length of vehicles and improve the traffic capacity of the road.
【作者单位】： 江苏省高速公路管理局;江苏省交通规划设计院股份有限公司;
【分类号】：U491.54

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本文编号：2461560