高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究

发布时间：2019-04-28 21:19

【摘要】：为提高高速公路高填路基土石混合体的压实度,利用冲击碾压试验来研究高填方土石混填路堤。试验结果表明:利用冲击式压路机冲击碾压法进行路基的补强加固效果显著,即压实度都得到了明显的提高,提高量超过6.5%,最高可达10%。根据冲击碾压后的压实效果(冲击碾压后路基平均下沉量,冲击碾压补强加固有效影响深度,冲击碾压补强加固前后填料密度及孔隙率的变化)确定冲击碾压补强加固的碾压遍数以及配套机械及冲击碾压施工工艺,为全路段填方路基提供切实可靠的冲击碾压补强加固的施工参数。
[Abstract]:In order to improve the compactness of soil-rock mixture in high-fill roadbed of expressway, impact compaction test was used to study the high-fill soil-rock mixed embankment. The test results show that the reinforcement and strengthening effect of roadbed by impact roller is remarkable, that is, the compactness has been obviously improved, the amount of increase is more than 6.5%, the highest can reach 10%. According to the compaction effect after impact rolling, the average subsidence amount of roadbed after impact rolling, the effective influence depth of impact rolling reinforcement and reinforcement, The change of packing density and porosity before and after impact roller compacting reinforcement) to determine the number of roller compacting times and supporting machinery and the construction technology of impact roller compacting. The practical and reliable construction parameters of impact roller compacting reinforcement are provided for the whole road fill roadbed.
【作者单位】： 中国中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院;中南大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51248006)
【分类号】：U416.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2467979