黏滞阻尼器在某大跨度钢桁架铁路梁桥中的应用研究

发布时间：2019-05-07 03:14

【摘要】：以某大跨度的铁路钢桁架连续梁桥为工程背景,基于有限元软件SAP2000建立其三维有限元模型,采用非线性动力时程分析方法分析了在罕遇地震作用下黏滞阻尼器对大跨度高墩连续钢桁架梁桥的减震效果,研究了黏滞阻尼器参数对减震效果的影响规律。研究结果表明:通过对黏滞阻尼器的合理布置和参数优化可以有效减小大跨铁路桥梁的主梁位移和墩底内力,显著改善其强震下的抗震性能。
[Abstract]:Based on the engineering background of a long-span railway steel truss continuous beam bridge, the three-dimensional finite element model of a long-span railway steel truss continuous beam bridge is established based on the finite element software SAP2000. The damping effect of viscous dampers on long-span and high-pier continuous steel truss bridge under rare earthquake is analyzed by nonlinear time-history analysis method, and the influence of viscous damper parameters on the damping effect is studied. The results show that the displacement of the main beam and the internal force at the bottom of the pier can be effectively reduced by the rational arrangement of viscous dampers and the optimization of the parameters, and the seismic performance of the bridge under strong earthquake can be greatly improved.
【作者单位】： 广州大学减震控制与结构安全国家重点实验室培育基地;
【基金】：973计划(2011CB013606) 国家自然科学基金重点项目(1334209)
【分类号】：U442.55

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2470722