土岩复合地层中CRD隧道施工的变形监测与风险控制
[Abstract]:Based on a subway CRD tunnel in typical urban soil-rock composite strata, the risk of the tunnel is effectively controlled by analyzing the monitoring data of deformation inside and outside the tunnel and summing up the deformation law. The results show that more than 60% of the internal and external deformation of the tunnel is caused by the excavation of the upper two-story guide tunnel, and the characteristics of the surface subsidence trough caused by the tunnel excavation are obvious, and the maximum settlement point of the surface is left above the center line of the tunnel. The transverse influence of tunnel face excavation is obvious, and the range is about 60 m. The analysis index of deformation monitoring in the cave is mainly the settlement of arch roof, supplemented by horizontal convergence, and the subsidence curve of arch roof is divided into sections, which is generally step down. According to the comprehensive deformation monitoring analysis and construction experience, the timely closure of the initial supporting structure of the upper two-story guide tunnel should be controlled in the construction, and the distance between the palms and surfaces of the adjacent guide holes should be controlled at 15 m. The step length is controlled within 5 m, the inverted arch is closed in time and the ring is closed, which can effectively control the deformation inside and outside the hole and ensure the stability of the initial supporting structure.
【作者单位】: 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;
【基金】:北京市教育委员会科技计划项目(KM200910005012) 城市与工程安全减灾教育部重点实验室项目(2013ZD01)资助
【分类号】:U456.3
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本文编号:2494508
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